氫和氧能形成爆炸性混合物，在運(yùn)輸和使用過程中需要非常小心。目前，氫能的運(yùn)輸通常根據(jù)儲(chǔ)氫狀態(tài)和運(yùn)輸量進(jìn)行調(diào)整，主要包括氣氫輸送、液氫輸送和固氫輸送。

1. 氣氫輸送
氫氣的氣體運(yùn)輸分為長(zhǎng)管拖車和管道運(yùn)輸。長(zhǎng)管拖車靈活方便，但長(zhǎng)途大容量運(yùn)輸成本較高。相比之下，管道運(yùn)輸?shù)臍漭斔土看?，能耗低，但管道建設(shè)的一次性投資也更大[23]。在管道運(yùn)輸發(fā)展的早期階段，可以積極探索氫混合天然氣的方法，逐步將氫引入天然氣網(wǎng)絡(luò)，這也是大規(guī)模推廣氫的實(shí)際解決方案。

2. 液氫輸送
液氫通常由車輛或船舶運(yùn)輸。當(dāng)液氫制造商遠(yuǎn)離用戶時(shí)，液氫可以安裝在特殊的低溫保溫罐中，并在卡車、機(jī)車、船舶或飛機(jī)上運(yùn)輸。這是一種既能滿足大輸氫量，又能快速經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸氫氣的方法。在特殊情況下，液氫也可以通過特殊的液氫管道輸送。因?yàn)橐簹涫且环N低溫(-253℃)液體、儲(chǔ)存容器和輸送液氫管都需要高絕緣性能，因此管道容器的絕緣結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，液氫管一般只適用于短距離輸送。

3. 固氫輸送
儲(chǔ)存和釋放氫能的方法稱為固氫儲(chǔ)存和運(yùn)輸技術(shù)。其中，儲(chǔ)氫材料是實(shí)現(xiàn)固氫運(yùn)輸?shù)暮诵牟糠?。它能有效地吸附和釋放氫氣，或與氫氣發(fā)生高效可逆的化學(xué)反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)氫氣的儲(chǔ)存和釋放。常用的固體儲(chǔ)氫材料包括金屬儲(chǔ)氫合金、碳儲(chǔ)氫材料等

一般來說，由于工藝和設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，氣氫儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用最廣泛，但儲(chǔ)能密度低，不經(jīng)濟(jì)，適合短途運(yùn)輸。因此，使用輸氫管道輸送氫氣非常適合分布集中的用戶。由于液氫儲(chǔ)運(yùn)的儲(chǔ)能密度遠(yuǎn)高于氣氫，適用于航空火箭等對(duì)儲(chǔ)能要求較高的場(chǎng)合，但對(duì)設(shè)備的保溫密封要求較高。固氫儲(chǔ)運(yùn)具有能量密度高、運(yùn)輸安全、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。適用于工業(yè)、交通等場(chǎng)合，但對(duì)固體儲(chǔ)氫材料的性能要求較高，對(duì)新儲(chǔ)氫材料的開發(fā)提出了新的要求。

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